三、泰坦尼克号沉没之谜

其实大部分英国人都对上述金蝉脱壳的说法嗤之以鼻，英国泰坦尼克协会的专家也同样持否定态度，理由其实很简单。

他们只提供了一项十分简单的证据——白星公司的总裁约翰·皮尔庞特·摩根。这是一位著名的银行家，著名的大富翁，人称“世界的债主”，连英国政府在困难时期都会向他借钱。他甚至对美国经济的发展起到了极大的推动作用，从他创建的美国钢铁公司就可见一斑，这是一家合并了50多家企业后成立的超级公司，仅此一家公司便控制了美国65%的钢产量。

简言之，摩根是个有钱人，白星公司对他来讲不过是九牛一毛，如果白星公司面临破产，摩根完全可以轻易解决其所面临的困难，没有必要使出骗保的手段。

此外，泰坦尼克号虽为摩根出资建造，但真正承建泰坦尼克号的其实是哈兰德和沃尔夫两家造船厂。把奥林匹克号改装为泰坦尼克号，且与此同时要把正在建造的泰坦尼克号改装为奥林匹克号的样子以偷天换日，其保密工作将会变得相当复杂，风险和代价也是显而易见的。因此，金蝉脱壳之计的可行性并不高。

其实，泰坦尼克号沉没之谜也许并不复杂，综合各路学者的研究分析，“英国泰坦尼克协会”最终做出了可能性最大的推测。

1．偷工减料酿悲剧？

早在1995年，即泰坦尼克号残骸被发现10年后，就有学者在泰坦尼克号残骸的船体上发现了问题：多个船舱连接处总计发现有六条裂缝，而这些裂缝的位置恰恰都在铆钉固定的位置。倘若铆钉位置只有一条裂缝出现，此类情况很有可能是巧合，但六条裂缝全部出现在铆钉位置，说明造船时所使用铆钉也许存在问题。

带着疑问，美国学者对残骸中的铆钉成分进行了检验，结果表明：锻造铆钉的钢铁质地极其不纯，尤其船头部位的铆钉，其钢铁中矿渣含量超标达两倍，直接导致铆钉质地极其脆弱、极易断裂。此外检验发现制造船体的钢板质量也存在不小的问题：当年工程师只考虑到要增加钢板的强度，却没有想到也要增加它们的韧性，因此这些钢板在受挤压后也极易发生断裂。

船体材料未达标，在受冰山撞击挤压后发生破损酿成悲剧也是情理之中了。

2．幻像使冰山“隐身”？

天气问题在前文中也有提及，正因天气原因，加里福尼亚号未能及时赶到救援。

英国历史学家蒂姆·马尔廷仔细研究了事发当年的气象图，还查看了泰坦尼克号沉没当天附近其他船只的航海日志。最终他发现当时泰坦尼克号经过的时间和地点恰好是拉布拉多寒流和墨西哥湾暖流的相遇处，此时这片海域的空气柱自下而上冷却，并由此产生了逆温现象。

逆温现象会使光线发生特殊折射，从而产生“上现蜃景”现象：从远处观察，地平线的位置会比实际位置稍微升高，导致观测到的物体影响比其真正的位置要高，从而给人一种错觉，认为物体距离自己很近。在泰坦尼克号事件中，上现蜃景现象的这一特点尤其致命，正因上现蜃景现象使人眼看到的地平线影像比实际位置高，所以导致肉眼看到的地平线影像与实际地平线之间的区域成为盲区。

对于当时的加利福尼亚号来说，泰坦尼克号发出的信号弹恰好处在这片盲区中（见图4-3），因此它未能及时赶到救援。而对于事发前的泰坦尼克号来说，冰山恰好也在这片盲区中（见图4-4），从而导致瞭望员未能及时发现并提醒，直到双方的距离足够近，上现蜃景现象不足以产生影响时，冰山才再次出现在视野中，但也为时已晚。

3．都是月亮惹的祸？

除天气原因外，月亮其实也是“凶手”之一。在泰坦尼克号沉没三个月以前，1912年1月4日这天，是1400年来地月距离最短的一次；而在事发前1天，1912年4月13日，地日之间的距离是当年最近的。

这种极端异常的天象引发了巨大且猛烈的潮汐，潮汐把大量北极冰山拍碎，使其在海洋中慢慢漂流。当年4月，随着拉布拉多寒流的运动，一些冰山漂到了泰坦尼克号的必经之路上，加之前文所述的天气原因，最终导致了悲剧的发生。

综上所述，阴谋论不攻自破，这才是泰坦尼克号沉没的真正原因。

图片来源：

图4-1、图4-2 http://thelistlove.com 《10 Reasons Why RMS Titanic May Have Been Deliberately Sunk》

图4-3、图4-4 https://www.smithsonianmag.com 《Did the Titanic Sink Because of an Optical Illusion?》

参考资料：

①Smithsonian Magazine 《Did the Titanic Sink Because of an Optical Illusion?》（2012年）