![汽车的商业逻辑:世界汽车百年历程经营启示录](https://wfqqreader-1252317822.image.myqcloud.com/cover/726/43806726/b_43806726.jpg)
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4.1 甲壳虫的辉煌
甲壳虫在20世纪60年代取得了巨大的成功。即使在1967年的经济衰退期间甲壳虫的产量也高达92.6万辆,1968~1972年的年产量均在100万辆以上(见图3-17)。到1972年2月甲壳虫已累计生产超过1500万辆,打破了福特汽车公司1908~1927年生产的T型车的产量纪录(见图3-18)。
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图3-17 1961~1972年甲壳虫产量(万辆)及同比
资料来源:大众公司
![](https://epubservercos.yuewen.com/123EB2/23083817009816806/epubprivate/OEBPS/Images/125_03.jpg?sign=1739590978-5p8fyg9j1eCoComXSzycknXNMibQHLNU-0-567c6a7c1055ba26b31bc3914db168af)
图3-18 1972年福特T型车的产量记录被甲壳虫刷新
资料来源:汽车之家
大众在海外市场的业务蓬勃发展。1963年,大众的汽车出口比例突破60%(见图3-19)。甲壳虫在美国的受欢迎程度不亚于在德国。在经历了4年的高速增长后(平均增长率为20%),1964年大众对美国的出口增长到约33万辆(见图3-20)。为了满足出口的蓬勃发展,1964年底大众在埃姆登新建了工厂开始组装甲壳虫,以确保美国市场有足够的供应。1959~1966年间美国一直是大众的第一大出口国,欧洲是第二大出口市场(见图3-21,图3-22)。
![](https://epubservercos.yuewen.com/123EB2/23083817009816806/epubprivate/OEBPS/Images/126_01.jpg?sign=1739590978-CHeq0xVkjQZVwxGXbiwfB4ZqcL8U4yUY-0-d7e4a9208805f7ab9987e7de07f58d6d)
图3-19 1961~1972年大众集团的销量结构
资料来源:大众公司
![](https://epubservercos.yuewen.com/123EB2/23083817009816806/epubprivate/OEBPS/Images/126_02.jpg?sign=1739590978-TBilIF5kip5ksFlMYBJq1xVAf8xcnGsD-0-cd309641e4fa4d935fe86e5e35f95360)
图3-20 1960~1966年大众在美国销量(万辆)及同比
资料来源:大众公司
![](https://epubservercos.yuewen.com/123EB2/23083817009816806/epubprivate/OEBPS/Images/126_03.jpg?sign=1739590978-eJmbErePVuyUM2SdCMYwvluo0Bp53TYb-0-99baf0843d04447c75397889292b2a65)
图3-21 1960~1972年大众在巴西销量(万辆)及同比
资料来源:大众公司
![](https://epubservercos.yuewen.com/123EB2/23083817009816806/epubprivate/OEBPS/Images/126_04.jpg?sign=1739590978-W2uo8ZPKdhHYVvlLKFJuStPOp07YHOah-0-f2b4fca654212076f49891960833b213)
图3-22 1959~1966年大众出口地区分布
资料来源:大众公司