韩国企业如何权衡“自主创新”与“技术引进”

笔者查阅了大量关于韩国发展高科技产业和国产替代的文献资料，从中可以看出，韩国之所以取得今天的成就，很大程度上是因为其在技术来源上，牢牢坚持了自主创新这个根本，没有造成企业对于国外技术尤其是合资的过分依赖。现代汽车凭借和福特合资而起家，但是与大部分中国汽车公司不同，郑周永家族很快意识到合资带不来真正的技术积累，企业要长远发展必须靠自主研发。值得一提的是，汽车产业是一个壁垒相对没那么高的产业，到20世纪七八十年代，汽车工业已经诞生了几十年，属于非常成熟的产业。美、日、德、英、法、意、捷这些国家，都有非常成熟的汽车技术可供转让。在一些大的汽车厂商拒绝向现代汽车转让核心技术的时候，日本三菱公司出于财务考虑，同意了向现代汽车转让包括发动机、变速箱和车桥在内的核心技术。作为回报，现代汽车向三菱公司转让了一小部分股份。与此同时，现代公司雇用了大量来自国外的工程师帮助自己掌握独立自主的汽车生产技术。

1987年前后，现代汽车抓住日美贸易战的窗口期，在美国市场推出了比竞争对手便宜20%的产品，结果一炮走红，一年向美国出口26万辆汽车。一直到90年代初期，韩国现代在评估时还认为，自己的生产效率只有其对手丰田、本田的一半。但是韩国式的资本主义发展道路帮助它坚持了下来。首先就是通过韩国式财阀机制，通过混业经营保证自己活得更久，在其国际市场其他竞争对手出现危机，甚至倒闭的时候，韩国财阀又可以以相对廉价的投入获取其技术积累。

三星、LG都曾经经历过与欧美日大厂商合资的过程，但是它们很快发现，合资带不来真正的技术积累。所以，韩国公司自始至终都将自主研发放在很重要的位置。

为发展本土科技自主创新，韩国加强了知识产权保护力度。从20世纪80年代开始，韩国大幅提升了知识产权保护力度，韩国是从此时才开始加大国内自主研发力度的，此前韩国一直以引进技术为主。到2000年的时候，韩国研发投入占GDP的比重已经高达2.65%，远高于当时中国的1%、中国台湾的2.05%。企业重视研发投入，使得韩国的高新技术成果层出不穷。

从20世纪80年代开始，外资企业越来越不愿意向韩国出口技术，因为韩国开始野心勃勃地进入外资企业所把持的技术密集型市场。对韩国人触动极大的一件事情是1986年美国德州仪器公司对韩国三星公司提起的诉讼。德州仪器公司发明了集成电路，并申请了固态电路专利。德州仪器公司指责三星在未经专利授权的情况下在美国出售其生产的电脑芯片。最终三星公司付出了10亿美元的巨额代价与德州仪器公司和解。此后，大部分韩国企业都意识到了自主研发技术的重要性，韩国专利申请数大幅提升。