2.2　增程式电动汽车（REEV）

2.2.1　总体结构

在串联式混合动力系统中，电动机转动车轮，发动机用发电机作为电动机的电源。以奥迪A1 e-tron为例，该车型属于配备增程器的电动汽车。它由一个发动机和两个电机驱动，发动机未配备至驱动桥的机械连接。该车型仅用电力驱动。

发动机仅驱动电机1，其作为发电机使用，并在车辆行驶时对高压电池充电。在该功能下，发动机以高输出和低油耗高效运作。该构造使车辆行程增加。该高压电池主要从外部充电。当发动机和电机1作为交流发电机对电池充电时，其可被视作备用发电机。

串联式混合动力系统结构如图2-3所示。除了图中所示的高压电池，车辆还带有12V车载供电装置和12V车载供电低压电池。

图2-3　串联式混合动力系统结构

以宝马i3增程式电动汽车为例，其主要部件结构如图2-4所示。

图2-4　宝马i3增程式电动汽车主要部件结构

宝马i3高压组件安装位置

宝马i3增程系统高压组件

宝马i3增程型电动汽车介绍

2.2.2　工作原理

增程式电动汽车有电力驱动、电动驾驶并充电、外部充电、车辆静止时充电等几种工作模式，如表2-2所示。

表2-2　增程式电动汽车工作模式及原理