第16章 你......下来！（求收藏）

由于此前陈明礼机械地执行了TCAS机动且在转回航向110的过程中损失了升力，原本与龙青山岌岌可危的垂直间隔变得更加迫切。所以，为了翻越龙青山，李显觉得需要承担一些适当的，可控的风险。

而这风险就是......抖杆！

抖杆不等于失速，从抖杆开始到飞机真正失速之间还存在着一些可操作的空间。

失速尤其是低空失速是致命的，但抖杆在某些时候是可以容忍的，只需要操纵飞机的飞行员能够精准把握抖杆与失速之间那模糊地带。

“你现在将姿态保持在俯仰极限指示器，不要比它大，也不要比它小！”李显说话一字一顿，生怕陈明礼有任何的误解。

所谓俯仰极限指示器，这是一个通过PFD（主飞行显示器）上的视觉提示来避免飞机陷入失速的安全机制。

这个安全保障系统是源自于SMYD（失速管理偏航阻尼计算机）的计算结果，SMYD会根据襟翼位置动态计算失速的安全裕度，一旦飞机的俯仰姿态接近临界值时，在PFD显示器上就会出现一个类似于毛刷的警告标识。

通常来说，俯仰姿态只要不超过这个“毛刷”标识，飞机就不会失速。但是，李显同样也知道，如果飞机姿态能较为精确地贴合俯仰极限指示器的小毛刷，即便时不时地触发抖杆，飞机也仅仅只会抖杆却不会真的失速。

然而，这绝对是有风险的，风险就在于陈明礼到底能不能精确地跟随俯仰极限指示器。

好在这次陈明礼没有再提出什么自以为是的想法了，而是选择听从李显的指令。

在飞机姿态增加到俯仰极限指示器的一瞬间，两侧驾驶杆都开始急促地抖动起来。

好在这种抖杆警告的频率虽然很高，但幅度不大，不会太影响陈明礼的操纵。另外，还有一点儿较为幸运，即外界顺风虽然还逐步增加，但很少有风速突变且风向相当稳定，这也减小了陈明礼的操纵难度。

由于油门始终保持在最大位置，陈明礼可以腾出右手，双手握住驾驶盘，以此提高了操纵能力。

一如李显所说，陈明礼屏气凝神，双目死死地盯着PFD上的俯仰极限指示器，双手齐齐用力，根本就顾不上所谓的“柔和操纵”了，稍有偏差，他就会以最快速度修正。

讲道理，陈明礼这种粗猛的操作对客舱后部的乘客来说简直就是噩梦，他们就像是在坐空中过山车似的，一会儿屁股与椅面分离，全靠安全带将身体压在座椅上，一会儿整个人又被惯性死死地按在座椅上，动弹不得。

这种在失重与超重之间的快速切换让机舱后部的乘客，包括后舱工作间的乘务员呕吐不止，舱内逐渐弥漫出一股刺鼻的气味。

李显当然可以想象机舱内部乘客和乘务组的感受，但他顾不得这些了。

不仅仅在指挥陈明礼，李显还对副驾驶下达了命令：“MCP板上高度设置为8100英尺。”

副驾驶此刻早就没有自我意识，眼见机长都对李显唯命是从，他哪里敢忤逆，虽然他不明白高度调8100英尺的意义在哪里。

在MCP板的高度窗口重设为8100英尺以后，李显上身稍微往前倾，目光紧盯着副驾驶的导航ND显示器。

在导航ND页面上，飞机航迹正前方存在一个绿色的弧线，即所谓的“垂直导航航径指示”！

这条弧线是由FMC根据当前飞机的垂直速率和空速计算出来的，预计到达目标高度的位置。

也就是说，导航ND页面中那条位于飞机航迹前方的弧线位置即是飞机到达8100英尺的位置。

当然了，这个弧线的位置是动态变化的，因为飞机的爬升率和空速皆是处在变化状态的，不过，这依旧有着重要的参考意义。

8100英尺是龙青山的海拔高度，想要安全越障，李显必须保证在飞抵龙青山上空前高度至少达到8100英尺。

李显其实只知道龙青山的大概位置，但是他根据副驾驶一侧的导航ND页面上的地形显示定位了龙青山的山头。

地形显示一共三个颜色，即绿黄红三色。

其中绿色阴影区相对安全，黄色区域属于警戒区而红色的阴影区就需要注意了，这代表红色区域的地形高度是显著高于飞机当前高度的。

此时，飞机高度已经超过7600英尺了，能比飞机高的山体就是山顶那一小片区域，反馈在地形显示上即是一个小小的红色阴影区。

那么这个微小的红色阴影区就是龙青山的山顶，也就是要避开的最高障碍物。

在ND上，那条绿色的垂直导航航径指示的弧线几乎就跟红色阴影区重合，这就代表飞机飞到龙青山山顶区域时高度堪堪达到8100英尺。

这显然不是一个能让李显接受的结果。

“上升率还不够，还不够保险。”李显稍微顿了下，目光转向机长一侧的PFD显示器。

不得不说，陈明礼脑子不够用，手上功夫还算是差强人意。

他做不到偏差出现的一刹那就以最小操纵量完成修正的完美程度，但至少有了明显偏差后，他可以较为迅速的修正过来。

飞机姿态在大部分时间内还是跟得上俯仰极限指示器的。

李显眯起了眼睛：“增加姿态，比俯仰极限指示器大一度，不要超过一度。”

“好！”

陈明礼没有多说什么，但是额头上密布的汗珠已经反射出了他的内心。

他小心地增加了些许飞机的姿态，可就是这一度的偏差让空速从143节减小到了138节，这个速度对一架低空爬升的飞机来说已经很危险了。

“就保持这个姿态，不要增加了。”

此刻，陈明礼如同在小心翼翼地哄着一个娇嫩婴儿般在哄着这架数十吨重的钢铁巨兽。

这般操作幅度不大，但是陈明礼脸上血色尽褪，跟张白纸似的，极为吓人。

好在如此付出也是有成效的，那绿色的弧线逐渐移到了龙青山山顶区域的前方，这代表飞抵山顶之前飞机就能上到安全高度。

只要能维持这样的状态就可以，仅仅只需要不到三十秒！

然而，李显看出来陈明礼已经是强弩之末了。

他猛地转向副驾驶，以不容置喙的声音说道：“你......下来！”