小结
近代香港自1842年被迫开埠以后，随着英国通过一系列的卑劣手段，从清政府手中攫取了对香港全岛的管辖权。基于此，港英政府开始对香港进行改造与管控，其中包括推行自由港政策，充分挖掘港口，积极发挥香港中转的作用。
伴随着港英政府对香港的日益开发与着力发展，香港船运业得到充分发展，其中包括帆船与轮船，本书所讨论仅仅轮船，因此对帆船提及甚少。香港轮船航运业持续发展，可以从自然因素和社会经济因素考察。在自然方面，香港优越的区位因素得以充分挖掘，港口资源丰富，水系发达，位于地理交通要冲，是重要交通枢纽。尽管存在如此多的有利因素，但是也不应忽视香港存在极端天气，诸如台风、大雾等不利于航运的因素，这些必须得以有效规避。在社会经济方面，鸦片和苦力贸易等非正当贸易，客观上促使香港船运业发展。另外通过香港正当合法商贸交流，规模日益积聚，共同促进了香港轮船航运业的发展。
需要明确指出的是，第二节论述到非正当贸易促使香港船运业发展，这其中船运业包括传统帆船业和新式轮船航运业，早期资料记载并未说明运载鸦片或华工媒介是轮船，无从考据究竟哪类工具使用更多，尚难量化分析。但是自1887年九龙关设立后，海关统计资料中才明确记载轮船与帆船运输各类商品，但1840—1887年这段时间内难区分，除非资料本身载明属于何种船舶运载。
对香港轮船航运业历史背景评价中，可以肯定的是其优越的区位因素，通过不断挖掘与开发，在推动香港轮船航运业发展起到的作用是不可或缺的。而诸如鸦片和苦力等非正当贸易，虽然间接地推动了香港航运业发展，但是这基于多少家破人亡，背负着多少鲜血与生灵的基础上得以延续，这些外商本质上是牟取暴利，其初衷并非促使香港航运业发展，只是在不断地牟取巨额利益的途中，客观上带动香港航运业发展而已，必须清晰地了解他们主观动机与客观效果之间严重脱节，只有这样我们才更能全面地透过的历史现象看到历史本质问题，其行为足以令人不齿，但其客观效果稍可显见。看待历史事件，从一分为二的角度深入思考，能够更好解释诸多费解的历史现象，更加接近历史本真。
[1] 中国社会科学院科研局组织编选：《聂宝璋集》，中国社会科学出版社2002年版，第287页。
[2] 夏巨富：《浅析晚清香港轮船航运业肇兴缘由》，《历史档案》2016年第2期。
[3] 关于香港航运业系统研究的学术专著，目力所及，仍未有见直接以香港航运业为对象的研究专著，但不同论著中涉及香港航运业，余绳武、刘存宽主编：《19世纪的香港》，中华书局1994年版；刘蜀永、余绳武主编：《20世纪的香港》，中国大百科全书出版社1995年版；张晓辉：《香港近代经济史（1840—1949）》，广东人民出版社2001年版；卢受采、卢冬青：《香港经济史》，人民出版社2004年版；金应熙主编：《香港史话》，广东人民出版社1988年版；冯邦彦：《香港华资财团：1841—1997》，东方出版社中心2008年版。论文方面，张俊义：《1900—1941年香港航运发展概述》，中国社会科学院近代史研究所：《近代中国与世界》第二卷，社会科学文献出版社2005年版，第324—336页；毛立坤：《晚清时期香港对中国的转口贸易（1869—1911）》，博士学位论文，复旦大学，2006年；张晓辉：《民国前期粤港航运业》，《广东史志》1994年第3期。
[4] 刘蜀永：《香港史话》，社会科学文献出版社2011年版，第6—7页。
[5] 《香港之地理及历史》，《东方杂志》1918年第15卷第11期，第181页。
[6] 王铁崖编：《中外旧约章汇编》第一册，生活·读书·新知三联书店1957年版，第31页。
[7] 刘蜀永：《香港的历史》，新华出版社1996年版，第44页。
[8] 王铁崖编：《中外旧约章汇编》第一册，生活·读书·新知三联书店1957年版，第769页。
[9] 参见吴郁文主编《香港·澳门地区经济地理》，新华出版社1990年版，第2页。注：此处统计根据《香港经济年鉴（1988）》的数据记载，故与现在统计的香港面积不一致，与近代香港面积未必一致，仅仅作为参考。
[10] 苏子夏：《香港地理》上册，香港商务印书馆1940年版，第1页。
[11] 《香港衰势》，《台湾日日新报》1908年12月19日，第4版。
[12] 《香港之地理及历史》，《东方杂志》1918年第15卷第11期，第181页；《地学杂志》1918年第9卷第2—3期。
[13] 陈鏸勋：《香港杂记（外二种）》，莫世祥校注，暨南大学出版社1996年版，第77页。注：陈鏸勋，生平不详，根据其自序得知一二，字晓云，广东南海人，少年就学香港，通晓中文和英文，肄业后在香港就职，1890年初加入爱国团体辅仁文社。
[14] 赖连三：《香港纪略（外二种）》，李龙潜点校，暨南大学出版社1997年版，第3页。注：赖连三，1891—1964年，祖籍潮州，号连三，生于坤甸，其父赖荣禧清末移居印度尼西亚坤甸，经营湾顺隆橡胶厂，历任坤甸坡中华总商会会长等职，成为当地侨领。1909年，赖连三在北京财政学堂肄业，攻读财政学，1911年奉黎元洪之命，回南洋游说华侨赞助民国，此后游历南洋群岛，1919—1935年先后到访香港及南洋，1964年病逝。
[15] 吴郁文主编：《香港·澳门地区经济地理》，新华出版社1990年版，第3—4页。
[16] 曹淳亮主编：《香港大辞典·经济卷》，广州出版社1994年版，第18页。
[17] 吴郁文主编：《香港·澳门地区经济地理》，新华出版社1990年版，第3页；另见方振鸿《香港经济概论》，广东人民出版社1987年版，第13页。
[18] 钱益兵、贺耀敏：《香港：东西方文化交汇处》，中国人民大学出版社1995年版，第32页。
[19] 曹淳亮主编：《香港大辞典·经济卷》，广州出版社1994年版，第23—24页；另见吴郁文主编《香港·澳门地区经济地理》，新华出版社1990年版，第3页。
[20] 方振鸿：《香港经济概论》，广东人民出版社1987年版，第12页。
[21] 陈鏸勋：《香港杂记（外二种）》，莫世祥校注，暨南大学出版社1996年版，第8页。
[22] 《香港之地理及历史》，《东方杂志》1918年第15卷第11期，第181页；《地学杂志》1918年第9卷第2—3期。地名均按照报刊所载。
[23] 曹淳亮主编：《香港大辞典·经济卷》，广州出版社1994年版，第25页。
[24] 参见吴郁文主编《香港·澳门地区经济地理》，新华出版社1990年版，第4页；另见曹淳亮主编《香港大辞典·经济卷》，广州出版社1994年版，第19页。
[25] 赖连三：《香港纪略（外二种）》，李龙潜点校，暨南大学出版社1997年版，第8页。
[26] 《香港之气候》，《现象丛报》1918年第3卷第8期，第35页。
[27] 郑德良编著：《现代香港经济（修订本）》，中国财政经济出版社1987年版，第6页。
[28] 苏子夏编：《香港地理》上册，香港商务印书馆1940年版，第5页。
[29] 苏子夏编：《香港地理》上册，香港商务印书馆1940年版，第7页。注：根据查阅相关资料，得知1℃=（华氏温度-32）/1.8，例如，香港在近五十年1月份最低温度32.0℃，根据公式也就是冬天最低年份0℃，1月份最高温度是大约是27℃，1月份均温大概15.4℃。
[30] 《香港之气候》，《现象丛报》1918年第3卷第8期，第36页。
[31] The Typhoon in Hongkong，The North-China Daily News（1864-1951），1874-10-1、5、29，p3.
[32] 《香港专电》，《槟城新报》（马来西亚）1905年6月22日。
[33] 《香港连日风雨杂述》，《星洲晨报》（新加坡）1910年7月12日，第7版。
[34] 木帆船研究，典型代表作如：[日]松浦章：《清代帆船东亚航运与中国海商海盗研究》，上海辞书出版社2009年版；[日]松浦章：《清代上海沙船航运业史研究》，杨蕾、王亦铮、董科译，江苏人民出版社2012年版；[日]松浦章：《清代华南帆船航运与经济交流》，杨蕾译，厦门大学出版社2017年版，等等。朱荫贵：《清代木船业的衰落和中国轮船航运业的兴起》，《安徽史学》2014年第6期；蓝勇：《对先进制造技艺与落后传承途径的反思——以历史上川江木船文献为例》，《历史研究》2016年第5期。
[35] 辞书编辑委员会编：《辞海》，上海辞书出版社1999年版，转引自王林《略论19世纪70—90年代的中国木船业》，《江南大学学报》（人文社会科学版）2006年第3期，第55页。
[36] 参见朱荫贵《清代木船业的衰落和中国轮船航运业的兴起》，《安徽史学》2014年第6期。
[37] 蓝勇：《对先进制造技艺与落后传承途径的反思——以历史上川江木船文献为例》，《历史研究》2016年第5期。
[38] 参见黄娟《湖南近代航运业研究》，博士学位论文，华中师范大学，2009年，第30页。
[39] 王林：《略论19世纪70—90年代的中国木帆船业》，《江南大学学报》（人文社会科学版）2006年第3期。
[40] 《英轮遇盗伤害西人》，《申报》1906年7月15日，第2版。
[41] [英]班思德：《近百年中国对外贸易史》，第77—78页，转引自聂宝璋编《中国近代航运史资料》，第一辑（下），上海人民出版社1983年版，第1268页。
[42] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（下），上海人民出版社1983年版，第1266—1267页。
[43] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（下），上海人民出版社1983年版，第1268—1269页。
[44] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（下），上海人民出版社1983年版，第1272页。
[45] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（下），上海人民出版社1983年版，第1274页。
[46] 参见朱福枝《试述中国近代航运的诞生与发展》，《武汉交通管理干部学院报》1994年第2期。
[47] 日本东亚同文会编：《支那省别全志》第10卷，东亚同文会印行，1918年，第281—282页，转引自黄娟《湖南近代航运业研究》，博士学位论文，华中师范大学，2009年，第43页。
[48] 《论轮船有利亦有害》，《星报》（新加坡）1891年3月3日。
[49] 沈鸿模编：《轮船》，商务印书馆1937年版，序。
[50] 杨德才：《中国经济史新论（1840—1949）》，经济科学出版社2004年版，第425页。
[51] 参见[日]石井一郎《交通运输学概论》，顾时光译，任铭校，人民交通出版社1983年版，第14页。
[52] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第651页。
[53] 沈鸿模编：《轮船》，商务印书馆1937年版，第17页。
[54] [日]石井一郎：《交通运输学概论》，顾时光译，任铭校，人民交通出版社1983年版，第14—15页。注：浬，航海路程单位，同“里”。
[55] 参见[法]查尔斯·辛格、E.J.霍姆亚德、A.R.霍尔、特雷弗·I.威廉斯主编《技术史》第五卷，远德玉、丁云龙主译，上海科技教育出版社1978年版，第102页。
[56] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上）（序言），上海人民出版社1983年版，第6页。
[57] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上）（序言），上海人民出版社1983年版，第6页。
[58] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上）（序言），上海人民出版社1983年版，第652页。
[59] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第651—652页。
[60] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第655—656页。
[61] 《火船机制述略》，《遐迩贯珍》1853年9月1日第9号，香港英华书院印刷，第9页；另见沈国威、[日]内田庆市、[日]松浦章编著：《遐迩贯珍·附题解·索引》（影印本），《遐迩贯珍》，上海辞书出版社2003年版，第703页。
[62] 《轮船速率考》，《星报》（新加坡）1898年6月7日。
[63] 钟叔河主编：《西海纪游草·乘槎笔记·诗二种·初使泰西记·航海述奇·欧美环游记》，钟叔河、杨国桢、左步青校点，岳麓书社1985年版，第452页。注：按1丈等于10尺转化而成。
[64] 钟叔河主编：《西海纪游草·乘槎笔记·诗二种·初使泰西记·航海述奇·欧美环游记》，钟叔河、杨国桢、左步青校点，岳麓书社1985年版，第448页。
[65] 《西程述概》，《遐迩贯珍》1853年9月1日第9号，香港英华书院印刷，第2页。注：该杂志是香港出版最早的中文刊物，有广东香山人黄亚胜参与创办和负责编务，并由英国伦敦传教会所属中环英华书院自筹经费出版的。原定为月刊，每月出版1期，24开，每本只收墨费15文，从1853年8月1日创刊至1856年6月停刊，共出版了33期，限于经费，印数少，流传不广。
[66] 参见聂宝璋编《中国近代航运史资料》第一辑（上）（序言），上海人民出版社1983年版，第7页。
[67] 一说是1848年春正式开业，参见聂宝璋编《中国近代航运史资料》第一辑（上）（序言），上海人民出版社1983年版，第7页。
[68] 一说是1848年春正式开业，参见聂宝璋编《中国近代航运史资料》第一辑（上）（序言），上海人民出版社1983年版，第7页。
[69] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第652页。
[70] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第656页。
[71] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第654页。
[72] 班思德：《最近百年中国对外贸易史》，第115页，转引自聂宝璋编《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第635页。
[73] 《论英国拟设海底电线》，《星报》（新加坡）1892年9月29日。
[74] 《上海至香港电线常被损坏不通拟另由各国安置电线》1882年10月24日，台湾“中央研究院”近代史研究所档案馆藏，档号：01-09-004-06-001，第5页。特别感谢张世慧师兄在台湾访学期间帮助查相关资料。
[75] 《英商设香港至广州间电线》1882年5月24日，台湾“中央研究院”近代史所档案馆藏，档号：01-09-003-08-012，第35、37、39、50页；《函订会晤日期并送电线节略》1882年1月21日，台湾“中央研究院”近代史档案馆藏，档号：01-09-003-08-001，第4页。
[76] 参见[日]石井一郎《交通运输学概论》，顾时光译，任新铭校，人民交通出版社1983年版，第15—16页。
[77] 盛叙功编译：《交通地理》，刘虎如校订，商务印书馆1931年版，第200—201页。注：原文数学是用中文数字的，为了全文统一故一概采用阿拉伯数字，下同。注：伦敦到墨尔本缩短航线60里和1/3天，有违常识，但是原数据如此，现依原貌引录，以示存疑。
[78] 聂宝璋：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第644—645页。
[79] 聂宝璋：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第646页。
[80] 聂宝璋：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第647页。
[81] 根据盛叙功编译《交通地理》（刘虎如校订，商务印书馆1931年版）第203页的表格改制而成。
[82] 盛叙功编译：《交通地理》，刘虎如校订，商务印书馆1931年版，第201页。
[83] 盛叙功编译：《交通地理》，刘虎如校订，商务印书馆1931年版，第199页。
[84] 丁又：《香港初期史话》，生活·读书·新知三联书店1958年版，第84页。
[85] 刘常凡：《公路建设、汽车运输与社会变迁——以1927—1937年河南省为中心的研究》，硕士学位论文，河南大学，2009年，（摘要）第1页；另见丁贤勇著《新式交通与社会变迁——以民国浙江为中心》，中国社会科学出版社2007年版，第2页。
[86] 徐剑华编著：《运输经济学》，北京大学出版社2009年版，第10页。
[87] 叶恭绰：《交通救国论》，商务印书馆1926年版，第3页；另见丁贤勇《新式交通与社会变迁——以民国：浙江为中心》，中国社会科学出版社2007年版，第2页。
[88] 姚贤镐编：《中国近代对外贸易史资料1840—1895》第一册，中华书局1962年版，第436页，转引自聂宝璋编《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第16页。
[89] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第25页。
[90] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第25页。
[91] 参见余绳武、刘存宽主编《十九世纪的香港》，中华书局1994年版，第34页。
[92] 张晓辉：《香港近代经济史（1840—1949）》，广东人民出版社2001年版，第61页。
[93] 张晓辉：《香港近代经济史（1840—1949）》，广东人民出版社2001年版，第63页。
[94] [美]郝延平：《中国近代商业革命》，陈潮、陈任译，陈绛校，上海人民出版社1991年版，第141页；张晓辉：《香港近代经济史（1840—1949）》，广东人民出版社2001年版，第63—64页。
[95] 参见聂宝璋编《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第101页。
[96] 张晓辉：《香港近代经济史（1840—1949）》，广东人民出版社2001年版，第62页。
[97] 张晓辉：《香港近代经济史（1840—1949）》，广东人民出版社2001年版，第62页；邹元涛、金雨雁、金冬雁整理：《金应熙香港今昔谈》，龙门书局1996年版，第234—235页。
[98] 张晓辉：《香港近代经济史（1840—1949）》，广东人民出版社2001年版，第63页。
[99] [日]佐佐木正哉编：《鸦片战争前中英交涉文书》，第120页，转引自余绳武、刘存宽主编《十九世纪的香港》，中华书局1994年版，第35页。
[100] [英]莱特：《中国关税沿革史》，姚曾廙译，生活·读书·新知三联书店1958年版，第19页。
[101] 邹元涛、金雨雁、金冬雁整理：《金应熙香港今昔谈》，龙门书局1996年版，第30—31页。
[102] 陈谦：《香港旧事见闻录》，广东人民出版社1989年版，第76—77页。
[103] 沈国威、内田庆市、松浦章编著：《遐迩贯珍·附题解·索引》（影印本），上海辞书出版社2003年版，1854年8月第8号，第622页。
[104] 《近日杂报》，《遐迩贯珍》1854年10月1日第10号，香港英华书院印制，第9页。
[105] 《近日杂报》，《遐迩贯珍》1854年6月1日第6号，香港英华书院印制，第8、11页。
[106] 《近日杂报》，《遐迩贯珍》1854年9月1日第9号，香港英华书院印刷，第6页。
[107] 《近日杂报》，《遐迩贯珍》1856年2月1日第2号，香港英华书院印刷，第11页。
[108] 庄义逊主编：《香港事典》，上海科学普及出版社1994年版，第62页。
[109] 太平绅士，是一种职衔，一种源于英国，由政府委任民间人士担任维持小区安宁、防止非法处罚及处理一些简单的法律程序的职衔，成为太平绅士无须任何学历和资格认证要求。
[110] 参见杨思贤《香港沧桑》，中国友谊出版公司1986年版，第120页；另见汤开建、萧国健、陈佳荣主编《香港6000年（远古—1997年）》，香港麒麟书业有限公司1998年版，第324页。
[111] 杨思贤：《香港沧桑》，中国友谊出版公司1986年版，第118页。
[112] 李宏编著：《香港大事记（公元前214—公元1987年）》，人民日报出版社1988年版，第57页；另见陈昕、郭志坤主编《香港全纪录》第1卷，上海人民出版社1997年版，第132页。
[113] 张晓辉：《香港近代经济史（1840—1949）》，广东人民出版社2001年版，第285—286页。
[114] 张晓辉：《香港近代经济史（1840—1949）》，广东人民出版社2001年版，第286页。
[115] 甘长求：《香港对外贸易》，广东人民出版社1990年版，第10页。
[116] 拱北海关志编辑委员会编：《拱北关史料集》，拱北海关印刷厂1998年印刷，第412页。
[117] 莫世祥、虞和平、陈奕平编译：《近代拱北海关报告汇编》，澳门基金会1998年版，第76页。
[118] 中国第二历史档案馆、中国海关总署办公厅编：《中国旧海关史料（1859—1948）》第30册，京华出版社2001年版，第637页。
[119] 中国第二历史档案馆、中国海关总署办公厅编：《中国旧海关史料（1859—1948）》第36册，京华出版社2001年版，第688页。
[120] 中国第二历史档案馆、中国海关总署办公厅编：《中国旧海关史料（1859—1948）》第38册，京华出版社2001年版，第742页。
[121] 中国第二历史档案馆、中国海关总署办公厅编：《中国旧海关史料（1859—1948）》第30册，京华出版社2001年版，第637页。
[122] 中国第二历史档案馆、中国海关总署办公厅编：《中国旧海关史料（1859—1948）》第36册，京华出版社2001年版，第688页。
[123] 中国第二历史档案馆、中国海关总署办公厅编：《中国旧海关史料（1859—1948）》第38册，京华出版社2001年版，第742页。
[124] [美]卫三畏：《中国商务手册》第4版，1963年，第220页，转引自余绳武、刘存宽主编《十九世纪的香港》，中华书局1994年版，第263页。
[125] 《巧计拐贩猪仔》，《申报》1873年5月15日，第2版。
[126] 王省吾：《华工出洋的组织工作（1848—1888）》，1978年旧金山版，第53—54页，转引自余绳武、刘存宽主编《十九世纪的香港》，中华书局1994年版，第264页。
[127] 《英领事函陈招雇华工办法》，《南洋总汇新报》（新加坡）1910年9月24日，第5版。
[128] 余绳武、刘存宽主编：《十九世纪的香港》，中华书局1994年版，第265页。
[129] 余绳武、刘存宽主编：《十九世纪的香港》，中华书局1994年版，第265页。
[130] 参见李长傅《中国殖民史》，台北商务印书馆1900年版，第263—264页，转引自余绳武、刘存宽主编《十九世纪的香港》，中华书局1994年版，第266页。
[131] 参见余绳武、刘存宽主编《十九世纪的香港》，中华书局1994年版，第267页。
[132] 参见余绳武、刘存宽主编《十九世纪的香港》，中华书局1994年版，第268页。
[133] 陈翰笙主编：《关于华工出国的中外综合性著作》，《华工出国史料汇编》第四辑，中华书局1985年版，第193页。
[134] 《论拐人出洋情形》，《申报》1872年11月22日，第3版。
[135] 陈翰笙主编：《中国官文书选辑》，《华工出国史料汇编》第一辑，中华书局1985年版，第7页。
[136] 陈翰笙主编：《关于华工出国的中外综合性著作》，《华工出国史料汇编》第四辑，中华书局1985年版，第191页。
[137] 陈翰笙主编：《中国官文书选辑》，《华工出国史料汇编》第一辑，中华书局1985年版，第8页。
[138] 庄义逊主编：《香港事典》，上海科学普及出版社1994年版，第44—45页。
[139] 金应熙主编：《香港史话》，广东人民出版社1988年版，第121页。
[140] 《华工赴墨病毙之惨状》，《申报》1908年10月6日，第2张第2版。
[141] 《近日杂报》，《遐迩贯珍》1854年10月1日第10号，香港英华书院印刷，第12页。
[142] 参见邹元涛、金雨雁、金冬雁整理《金应熙香港今昔谈》，龙门书局1996年版，第240—241页；另见金应熙主编《香港史话》，广东人民出版社1988年版，第119—120页。
[143] 邹元涛、金雨雁、金冬雁整理：《金应熙香港今昔谈》，龙门书局1996年版，第240—241页。
[144] 邹元涛、金雨雁、金冬雁整理：《金应熙香港今昔谈》，龙门书局1996年版，第241页。
[145] 《下议院公议贩华民为奴事款》，《申报》1872年5月14日，第2版。
[146] 《续录下议院公议贩华民为奴款》，《申报》1872年5月15日，第3版。
[147] 《会议招佣出洋事》，《申报》1873年2月22日，第3版。
[148] 邹元涛、金雨雁、金冬雁整理：《金应熙香港今昔谈》，龙门书局1996年版，第243页。
[149] 《严禁贩卖猪仔论》，《申报》1873年8月22日，第1版。
[150] 《论香港拐匪宜认真查禁》，《星报》（新加坡）1893年11月25日。
[151] 参见余绳武、刘存宽主编《十九世纪的香港》，中华书局1994年版，第255页。
[152] 参见余绳武、刘存宽主编《十九世纪的香港》，中华书局1994年版，第246—249页。
[153] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第145页。
[154] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第145页。
[155] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第146页。
[156] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第147页。
[157] 丁又：《香港初期史话》，生活·读书·新知三联书店1958年版，第82页。
[158] 邹元涛、金雨雁、金冬雁整理：《金应熙香港今昔谈》，龙门书局1996年版，第33页。
[159] 陈鏸勋撰：《香港杂记（外二种）》，莫世祥校注，暨南大学出版社1996年版，第63页。注：霹雳，英属马来亚地区一个州；般鸟，婆罗洲；暹罗，泰国旧称；安南者，越南旧称。
[160] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第146页。
[161] 李圭：《鸦片事略》卷下，清光绪二十一年（1895）海宁州署刻本，第42—44页。注：核计3万万人，即3亿人，似有点夸张，缺乏进一步可靠资料佐证。
[162] 聂宝璋编：《中国近代航运史资料》第一辑（上），上海人民出版社1983年版，第146—148页。